汽車冷凝器工作原理：
制冷劑進入蒸發(fā)器,，壓力減小，由高壓氣體,，變成低壓氣體,，這一過程要吸收熱量,，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇,，就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓,，高溫的致冷劑，冷卻成高壓,，低溫,。然后經(jīng)過毛細管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā),。
汽車冷凝器的功能：
汽車冷凝器系將從壓縮機送出來的高壓,、高溫之冷媒（氣態(tài)冷媒）冷卻并液化它。冷凝器將使冷媒從空氣經(jīng)過蒸發(fā)器時所獲得的熱量釋放,，這將由車輛移動時的空氣流動及冷卻風(fēng)扇所造作的空氣流動來完成,。
汽車冷凝器分類及作用：
根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類：
（1）蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽,，促使后者凝結(jié)液化,。如復(fù)疊式制冷機中的蒸發(fā)—冷凝器即是。
（2）空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中,，制冷劑放出的熱量被空氣帶走,。空氣可以是自然對流,，也可以利用風(fēng)機作強制流動,。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場所。
（3）水冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走,。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用,。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式,、臥式殼管式和套管式等多種。
（4）水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷劑同時受到水和空氣的冷卻,，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱,，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣,。所以這類冷凝器的耗水量很少，對于空氣干燥,、水質(zhì),、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。
